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Home于6月24日报道说，Faw Hongqi今天发表了一份声明，Hongqi开发了一种基于15TD的特殊混合机器，该机器打破了集成的气缸盖技术和单独的排气刺激技术，并破坏了传统发动机技术的瓶颈。使用传统机器的系统包括稳定压力使用，使用和使用的通行，以及诸如长时间使用管道，使用较大的使用和高使用温度等问题。因此，Hongqi打破了使用气缸盖的集成技术，该技术将能够改善和改善发动机缸的传统头部，缩短使用车道，实现高压力阻力和增加使用温度的高度整合，将泵的泵损失降低15％，并在使用用户的实际操作下，将燃油量减少了1.5％，它的工具不足以使工具和汇总的工具量不多，并且逐渐汇总。▲使用和单独的排气刺激技术的联合使用总结了同一气缸的两个排气阀，并加强了路径。通过排气管道的瞬时模拟设计，气缸头排气的分离以及排气凸轮的优化匹配，实现了排气空气流量的有效“分离”，排气压力和温度降低，在气缸中降低了残留的排气，从而减少了稳定的损失，从而使燃料的整体损失降低，并提高了15％的损失，并提高了15％的损失，而降低了15％的损失，降低了驱动的效率，降低了15％的损失，降低了驱动的效率，降低了速度的效率，而降低了驱动的效率，而降低了驱动的效率，则降低了速度，使速度降低，降低了泵的效果用户工作条件。 Learningit是Faw Hongqi的家，这项技术是发动机优化设计结构的第一个案例，也是第一个在国内推出的案例。 ▲划分排气设计